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摘要：影响带路从P2P共享租车转型电动车分时租赁，影响带路友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。在接到这些用户的爆料后，举办网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。App挂掉、外交客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。

在频繁更换网络环境但毫无作用之后，部驳不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。QQ群的公告栏里，西方写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。

”当记者问及可否找到公司老板时，领导论坛该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。

办公地点人去楼空，出席斥员工：出席斥公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。所以，影响带路要说百度不是“套路王”，影响带路你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

不过，举办这其实是个很搞笑的事情。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，外交是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，外交问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，部驳这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。document.writeln('关注创业、西方电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

(责任编辑：李郑屋村)

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